Sensore pressione olio 20499340

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Il principio di funzionamento del sensore di pressione dell'olio è quello di rilevare i cambiamenti nella pressione dell'olio attraverso l'elemento sensibile alla pressione interna-e convertire questi cambiamenti in segnali elettrici per l'output.

Il processo di lavoro specifico è il seguente: Quando il motore è in funzione, il dispositivo di misurazione della pressione rileva la pressione dell'olio e converte il segnale di pressione in un segnale elettrico, che viene quindi inviato al circuito di elaborazione del segnale. Dopo l'amplificazione della tensione e l'amplificazione della corrente, il segnale di pressione amplificato viene collegato all'indicatore della pressione dell'olio attraverso la linea del segnale. Le due bobine all'interno dell'indicatore modificano la corrente che le attraversa in modo casuale in risposta alle variazioni della pressione dell'olio, indicando così l'entità della pressione dell'olio motore. Allo stesso tempo, il segnale di pressione amplificato viene confrontato anche con la tensione di allarme impostata nel circuito di allarme. Quando è inferiore alla tensione di allarme, il circuito di allarme emette un segnale di allarme e accende la spia di allarme attraverso la linea di allarme per avvisare il conducente.

Il principio di funzionamento specifico è il seguente:

Il sensore della pressione dell'olio è installato sul passaggio principale dell'olio del motore. Quando il motore è in funzione, il misuratore di pressione rileva la pressione dell'olio motore.

Il segnale di pressione viene convertito in un segnale elettrico e inviato al circuito di elaborazione del segnale. Subisce amplificazione di tensione e amplificazione di corrente.

Il segnale di pressione amplificato è collegato all'indicatore della pressione dell'olio tramite una linea di segnale. Modificando il rapporto delle correnti che attraversano le due bobine all'interno dell'indicatore della pressione dell'olio, è possibile indicare la pressione dell'olio del motore.

Il segnale di pressione amplificato, dopo l'amplificazione di tensione e l'amplificazione di corrente, viene anche confrontato con la tensione di allarme impostata nel circuito di allarme. Quando è inferiore alla tensione di allarme, il circuito di allarme emette un segnale di allarme e accende la spia di allarme attraverso la linea di allarme.

Il manometro dell'olio è uno strumento che indica la pressione dell'olio del sistema di lubrificazione del motore. Viene utilizzato insieme ad un sensore installato sul passaggio principale dell'olio del sistema di lubrificazione del motore. I manometri e i sensori della pressione dell'olio comunemente utilizzati sono per lo più del tipo a riscaldamento elettrico. La struttura del manometro dell'olio per riscaldamento elettrico è uguale a quella del manometro per la quantità dell'olio per riscaldamento elettrico, ad eccezione della scala diversa. La forma del sensore di riscaldamento elettrico è una scatola rotonda, composta da un diaframma, una bobina di riscaldamento, una striscia bimetallica, una coppia di contatti, un resistore di calibrazione, ecc. Il foro di fissaggio del sensore è collegato al passaggio principale dell'olio del sistema di lubrificazione del motore o al filtro grosso dell'olio. Funziona generando una corrente impulsiva dovuta alla deformazione della striscia bimetallica, che fa funzionare il manometro dell'olio.

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