Radiatore Steyr WG9719530230

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L'intercooler è solitamente visibile solo sui veicoli dotati di turbocompressore. Questo perché l'intercooler è in realtà un componente che va di pari passo con il turbocompressore. La sua funzione è ridurre la temperatura dell'aria ad alta-dopo la compressione, riducendo così il carico termico del motore, aumentando il volume dell'aria aspirata e, in definitiva, migliorando la potenza del motore.
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Radiatore Steyr WG9719530230

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L'intercooler è solitamente visibile solo sui veicoli dotati di turbocompressore. Questo perché l'intercooler è in realtà un componente che va di pari passo con il turbocompressore. La sua funzione è ridurre la temperatura dell'aria ad alta-dopo la compressione, riducendo così il carico termico del motore, aumentando il volume dell'aria aspirata e, in definitiva, migliorando la potenza del motore. Per un motore turbocompresso, l'intercooler è un componente importante del sistema di turbocompressione. Sia i motori turbocompressi meccanici che i motori turbocompressi richiedono l'installazione di un intercooler tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione. Di seguito, come esempio di motore turbocompresso, verrà fornita una breve introduzione all'intercooler.

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La funzione dell'intercooler è quella di ridurre la temperatura dell'aria aspirata dal motore. Allora perché la temperatura dell'aria aspirata viene abbassata?

(1) Il gas di scarico emesso dal motore ha una temperatura estremamente elevata. La conduzione del calore attraverso il turbocompressore aumenterà la temperatura dell'aria aspirata. Inoltre, durante il processo di compressione dell'aria, la sua densità aumenterà, il che porta anche ad un aumento della temperatura dell'aria espulsa dal turbocompressore. All’aumentare della pressione dell’aria, la densità dell’ossigeno diminuisce, influenzando così l’effettiva efficienza di carica del motore. Per migliorare ulteriormente l'efficienza di carica, la temperatura di aspirazione deve essere abbassata. I dati mostrano che, nelle stesse condizioni di rapporto aria-carburante, per ogni diminuzione di 10 gradi della temperatura dell'aria compressa, la potenza del motore può aumentare dal 3% al 5%.

(2) Se l'aria pressurizzata non raffreddata entra nella camera di combustione, oltre a influenzare l'efficienza di carica del motore, è probabile che provochi anche un aumento eccessivo della temperatura di combustione del motore, causando detonazione e altri malfunzionamenti. Inoltre, aumenterà il contenuto di NOx nei gas di scarico del motore, causando inquinamento atmosferico.

Per far fronte agli effetti negativi causati dall'aumento della temperatura dell'aria pressurizzata, è necessario installare un intercooler per abbassare la temperatura dell'aria aspirata.

(3) Ridurre il consumo di carburante del motore

(4) Migliorare l'adattabilità all'altitudine. Nelle aree ad alta-altitudine, l'utilizzo della tecnologia intercooler consente l'utilizzo di rapporti di pressione più elevati per il compressore, che consentono al motore di generare maggiore potenza e migliora l'adattabilità del veicolo.

(5) Migliorare l'adattamento e l'adattabilità del turbocompressore

L'intercooler è solitamente realizzato in lega di alluminio. A seconda del tipo di mezzo di raffreddamento, i comuni intercooler possono essere classificati in due tipi: raffreddati ad aria-e raffreddati ad acqua-.

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Officina di fabbrica

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Imballaggio e spedizione

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