Il braccio di controllo inferiore è un componente di collegamento chiave del sistema di sospensione, generalmente realizzato in acciaio ad alta resistenza o lega di alluminio. Si collega al sottotelaio e al fuso a snodo tramite giunti sferici, formando una struttura multi-link. La sua funzione è quella di trasmettere le forze tra le ruote e la carrozzeria del veicolo, consentendo al tempo stesso alle ruote di muoversi verticalmente entro un certo intervallo, mantenendo la stabilità del contatto del pneumatico con il suolo.
I supporti del motore si trovano tra il motore e il telaio, utilizzando una struttura composita di gomma e un telaio metallico. Attraverso la deformazione elastica, assorbono le vibrazioni durante il funzionamento del motore, riducendo la trasmissione del rumore all'abitacolo. Gli ammortizzatori sono riempiti con olio idraulico o gas; attraverso il movimento del pistone, convertono l'energia delle vibrazioni in energia termica, sopprimendo ulteriormente le oscillazioni eccessive del corpo.
