SPAZZOLA TERGI W25002.08101.01C-2

Il motorino del tergicristallo è il componente principale del sistema di tergicristallo dell'auto. Aziona il meccanismo di riduzione dell'ingranaggio a vite senza fine della turbina attraverso un motore a magnete permanente interno, convertendo il movimento rotatorio dell'armatura nell'oscillazione alternativa del braccio del tergicristallo per ottenere la funzione di tergicristallo. Questo dispositivo adotta una struttura a spazzola a tre-elettrodi per regolare l'intensità della corrente e realizza il controllo della velocità variabile di marce a bassa, alta velocità e intermittenti modificando il numero di bobine in serie. La sua struttura meccanica comprende un riduttore a ingranaggi, un meccanismo di collegamento a quattro-barre e un dispositivo di ripristino. L'albero di uscita è azionato da una forcella del cambio ed è controllato da un meccanismo di ripristino a molla per garantire la precisa traiettoria di oscillazione del braccio del tergicristallo.

I componenti principali includono:

Unità di azionamento elettromagnetico: i magneti permanenti dello statore generano un campo magnetico fisso e gli avvolgimenti del rotore vengono energizzati attraverso il telaio delle spazzole per formare un campo magnetico rotante.

Modulo di trasmissione di decelerazione: la vite senza fine aziona l'ingranaggio a vite senza fine basato sulla metallurgia delle polveri a base di rame- per ottenere un rapporto di riduzione compreso tra 18:1 e 35:1 e l'albero di uscita è collegato alla manovella tramite una connessione conica seghettata.

Meccanismo di conversione del movimento: il braccio di uscita aziona il sistema di collegamento a quattro-barre e il rapporto dell'asta oscillante è compreso tra 1:3 e 1:5 per garantire la corsa efficace del braccio raschiante.

Dispositivo di ripristino: i contatti ad anello in rame e l'interruttore di ripristino sono inclusi. Quando è in posizione chiusa, ritorna automaticamente al bordo inferiore del parabrezza.

Tipo di avvolgimento: un campo magnetico viene generato dall'avvolgimento di eccitazione e l'intensità del campo magnetico può essere regolata.

Tipo a magnete permanente: utilizza magneti permanenti al neodimio ferro boro, che rappresentano la maggior parte della quota di mercato.

Il controllo di qualità comprende:

Test di coppia dinamica: stabilità della velocità di rotazione con un carico standard di 0.6 - 3.5 N·m

Test di tensione di resistenza all'isolamento: test di resistenza di isolamento 500 V/1 mA

Grado di equilibrio dell'armatura: la quantità di equilibrio dinamico è inferiore o uguale a 15 g·mm