Filtro carburante (FS1003)
Filtro carburante (FS1003)
Filtro carburante (FS1003)
Filtro carburante di tipo rotante e separatore d'acqua
FS1003 è un separatore carburante/acqua a vite-progettato da Fleetguard per motori diesel-per impieghi gravosi come quelli Cummins. La sua caratteristica principale è il filtraggio di precisione da 10-micron e l'efficiente separazione dell'acqua, che protegge la pompa dell'olio ad alta pressione e gli iniettori di carburante. È il filtro di fabbrica originale tradizionale per autocarri pesanti e macchine edili.
Tipo: Separatore gasolio/acqua (tipo rotante) Dimensioni:
Diametro esterno: 93,73 mm (≈ 3,69 pollici)
Altezza: 248,67 mm (≈ 9,79 pollici)
Discussione: 1"-14 UNS-2B (interfaccia standard)
Struttura: involucro in metallo + materiale filtrante composito + valvola di drenaggio inferiore + anello di tenuta (incluso)
Peso: circa 0,45 kg
Punti di manutenzione
Ciclo di sostituzione: 20.000 - 40.000 chilometri (a seconda del tipo di olio e delle condizioni operative).
Ispezione giornaliera: controllare la vaschetta di raccolta dell'acqua di fondo. Scaricare l'acqua una volta ogni 5.000 chilometri per evitare traboccamenti.
Installazione: Applicare diesel pulito all'anello di tenuta, serrare con una coppia di circa 35 - 40 N·m, per evitare perdite e aspirazione d'aria.
Parametri tecnici principali (standard di fabbrica originale)
1. Filtrazione delle particelle (SAE J1985)
Precisione di filtraggio: 10 micron (assoluti)
Efficienza del filtro: 98,7% (particelle maggiori o uguali a 10 μm)
Materiale filtrante: elemento filtrante profondo composito StrataPore® (brevettato), struttura a gradiente multi-strato, grande capacità di sostanze inquinanti, bassa differenza di pressione, forte resistenza all'umidità
2. Separazione dell'acqua (prestazione chiave)
Tasso di rimozione dell'acqua libera: 95%
Tasso di rimozione dell'acqua emulsionata: 95%
Principio: lo strato di coalescenza aggrega minuscole goccioline d'acqua in grandi goccioline, che cadono per gravità nel serbatoio dell'acqua inferiore e vengono periodicamente scaricate dalla valvola di drenaggio
3. Resistenza alla pressione e tenuta
Pressione massima di esercizio: 4,8 bar (72 psi)
Pressione di scoppio: maggiore o uguale a 10 bar (145 psi)
Anello di tenuta: gomma nitrilica resistente all'olio-, anti-invecchiamento,-a prova di perdite e a prova di-aria
Officina di fabbrica
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Imballaggio e spedizione
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